Aumentaron las dudas sobre esta iniciativa de privatización de algunos servicios de tránsito de SETTA por 15 años y la instalación de 15 cámaras de “Foto Multas o Foto Detección”. Luego de la socialización de la propuesta por parte de Daniel Jaime Castaño Calderón, secretario de Tránsito y Transporte de Armenia ante los medios de comunicación y otros sectores sociales de la ciudad. La polémica sigue creciendo ya que el modelo financiero y la inversión económica del posible concesionario privado no están claramente cuantificadas.
La iniciativa del Alcalde Padilla
El alcalde James Padilla de Armenia ha solicitado al Concejo Municipal la autorización para privatizar los servicios de la Secretaría de Tránsito y Transportes – SETTA por un período de 15 años. Esta propuesta, que incluye la instalación inicial de 15 cámaras de “foto multas o foto detección”, ha generado una reacción inmediata en algunos transportadores, líderes gremiales y la comunidad en general de la capital quindiana.
El proyecto de acuerdo 003 de 2024, disponible en la página web del Concejo Municipal de Armenia, https://www.concejo-armenia.gov.co/normatividad/proyecto-de-acuerdo-003-de-2024-por-medio-del-cual-se plantea la concesión de los servicios de tránsito para agilizar su funcionamiento. El alcalde Padilla justifica esta iniciativa señalando la falta de personal administrativo, mencionando que solo cuentan con 10 empleados de planta para atender los servicios que presta la SETTA, los cuales atendieron un promedio de 400 personas diarias en 2023.
El negocio del concesionario privado
El contrato de concesión propuesto abarcaría una variedad de trámites, como el Registro Municipal Automotor, Registro Municipal de Conductores y el apoyo en procesos de comparendos de conductores, entre otros. Además, se espera que el concesionario implemente un “sistema inteligente de movilidad” que recopile videos, fotografías y datos, y que inicialmente instale 15 cámaras para detectar diversas infracciones de tránsito.
Sin embargo, el modelo financiero y los beneficios económicos para la ciudad no están claros. Aunque se ha publicado un “modelo financiero” en la página web del Concejo Municipal, la inversión y la retribución económica para la ciudad no están detalladas. Se destaca que las nuevas instalaciones de la SETTA se ubicarían en la plaza minorista en el sector del antiguo Estadio San José, y serían utilizadas por el nuevo concesionario.
Las cámaras de “Foto detección o Foto Multas”
El caso de la foto multas en la región ha generado controversia, recordamos el tristemente incidente del ex alcalde de Calarcá, Juan Carlos Giraldo Romero, quien enfrentó consecuencias legales por irregularidades en una empresa de foto multas. Pero ahora según la propuesta son unas inofensivas cámaras de Foto detección.
El debate en el Concejo Municipal de Armenia
El proyecto de acuerdo fue radicado el pasado 21 de febrero y se espera que sea analizado y discutido por las comisiones primera y segunda del Concejo Municipal. Los concejales recién electos, como German Darío Grisales Rodríguez, Aldrin Edwin Luna Rodríguez, Álvaro Jiménez Giraldo, Juan Diego Palacio, Francis Javier Rodríguez Blandón, Richard Alexis Gutiérrez y Jhonny Leandro Vargas Sánchez, así como Ulises Uribe Puentes, Luis Fernando Lasprilla Muñoz, Jhon Edison Echavarría Barreto, Cristhian Camilo Fernández Morales, Hooverney Correa Cuellar, Michel Vallejo Aristizábal y Felipe Villamil Ocampo de las comisiones de presupuesto y asuntos fiscales, tendrán la responsabilidad de actuar en beneficio de la ciudadanía, considerando las diferentes expresiones públicas de la comunidad en redes sociales y grupos de diferentes sectores del transporte.
En resumen, la propuesta del alcalde Padilla de privatizar servicios de tránsito y la implementación de “foto multas o foto detecciones” ha desencadenado una discusión interesante en Armenia, con preocupaciones sobre transparencia, impacto económico y antecedentes problemáticos en proyectos similares en la región.
