Esto plantea la posibilidad de que el avión, y sus 239 ocupantes, pudiera haber volado una distancia adicional de unos 3.500 kilómetros, por lo que potencialmente podría haber llegado a la frontera de Pakistán o incluso a destinos del Océano Índico o del mar de Arabia, agrega el rotativo.
La última vez que el avión apareció en las pantallas de radar civiles fue poco después de la 01:30 del sábado, menos de una hora después de haber despegado desde Kuala Lumpur, cuando volaba hacia el noreste cruzando el golfo de Tailandia en dirección a Pekín.
Investigadores de aviación y funcionarios de seguridad nacional creen que el avión voló un total de cinco horas basándose en datos automáticamente descargados y enviados a tierra desde los motores del 777 de Boeing dentro de un programa estándar de vigilancia, dijo el Journal.
Sin embargo, el ministro de Transporte malasio, Hishamudin Husein, desmintió la versión que asegura que el avión podría haber volado durante horas tras desaparecer del radar. El ministro también indicó que la publicación de imágenes de satélite por parte de China sobre posibles restos se había difundido por error.
Una persona le reveló al periódico que, dentro de un acuerdo de mantenimiento, la aeronave de Malaysia Airlines pudo trasmitir datos del motor en directo a Rolls-Royce para su análisis. El sistema envía datos de los dos motores Trent 800 del Boeing 777, con detalles como la altitud y la velocidad de la aeronave.
Sigue la hipótesis terrorista
Autoridades antiterroristas de Estados Unidos continúan explorando la posibilidad de que un piloto u otra persona a bordo del avión lo hubiera desviado hacia un lugar desconocido, tras apagar de forma premeditada los transmisores del avión para evitar ser detectado por los radares, señala el rotativo, citando a una persona que sigue la investigación.
Un ejecutivo de alto rango de Malaysia Airlines señaló que la aerolínea “no tenía motivos para creer” que una acción de la tripulación causara la desaparición de la aeronave.
En una sesión informativa, se comunicó a funcionarios estadounidenses que los investigadores estaban estudiando activamente la noción de que el avión fue desviado “con la intención de usarlo después para otro propósito”, añadió el Journal.
El martes, el jefe de la agencia internacional de policía Interpol había dicho que no creían que la desaparición del avión fuera resultado de un ataque terrorista.
El diario The Wall Street Journal cita a dos personas familiarizadas con los detalles de la tragedia, en momentos en que las autoridades de Malasia continúan sin saber con exactitud donde buscar el avión que desapareció el sábado tras despegar desde Kuala Lumpur.
Investigadores en EEUU exploran la posibilidad de que alguien deliberadamente apagó el transmisor y desvió el avión a otro lugar, según WSJ.
Esto plantea la posibilidad de que el avión, y sus 239 ocupantes, pudiera haber volado una distancia adicional de unos 3.500 kilómetros, por lo que potencialmente podría haber llegado a la frontera de Pakistán o incluso a destinos del Océano Índico o del mar de Arabia, agrega el rotativo.
La última vez que el avión apareció en las pantallas de radar civiles fue poco después de la 01:30 del sábado, menos de una hora después de haber despegado desde Kuala Lumpur, cuando volaba hacia el noreste cruzando el golfo de Tailandia en dirección a Pekín.
Investigadores de aviación y funcionarios de seguridad nacional creen que el avión voló un total de cinco horas basándose en datos automáticamente descargados y enviados a tierra desde los motores del 777 de Boeing dentro de un programa estándar de vigilancia, dijo el Journal.
Sin embargo, el ministro de Transporte malasio, Hishamudin Husein, desmintió la versión que asegura que el avión podría haber volado durante horas tras desaparecer del radar. El ministro también indicó que la publicación de imágenes de satélite por parte de China sobre posibles restos se había difundido por error.
Una persona le reveló al periódico que, dentro de un acuerdo de mantenimiento, la aeronave de Malaysia Airlines pudo trasmitir datos del motor en directo a Rolls-Royce para su análisis. El sistema envía datos de los dos motores Trent 800 del Boeing 777, con detalles como la altitud y la velocidad de la aeronave.
Sigue la hipótesis terrorista
Autoridades antiterroristas de Estados Unidos continúan explorando la posibilidad de que un piloto u otra persona a bordo del avión lo hubiera desviado hacia un lugar desconocido, tras apagar de forma premeditada los transmisores del avión para evitar ser detectado por los radares, señala el rotativo, citando a una persona que sigue la investigación.
Un ejecutivo de alto rango de Malaysia Airlines señaló que la aerolínea “no tenía motivos para creer” que una acción de la tripulación causara la desaparición de la aeronave.
En una sesión informativa, se comunicó a funcionarios estadounidenses que los investigadores estaban estudiando activamente la noción de que el avión fue desviado “con la intención de usarlo después para otro propósito”, añadió el Journal.
El martes, el jefe de la agencia internacional de policía Interpol había dicho que no creían que la desaparición del avión fuera resultado de un ataque terrorista.
