La secretaria de Infraestructura de Armenia, Claudia Arenas, aclaró que la Administración Municipal ha venido adelantando intervenciones y estudios técnicos desde 2023 para garantizar la seguridad del puente La Florida, que tiene más de 60 años de construida.
Según explicó la funcionaria, primero se realizó un estudio de patología estructural, el cual determinará que el puente requería un mantenimiento preventivo urgente, ejecutado el año pasado por un valor de 800 millones de pesos. Estas obras incluyen la revisión y reforzamiento de soldaduras, trabajos en los estribos, el cambio de dos elementos estructurales y la pintura de toda la estructura.
De manera paralela, la Alcaldía contrató con la Universidad del Quindío un estudio de vulnerabilidad, por 400 millones de pesos, para evaluar cómo adecuar la estructura a las normas vigentes y las condiciones actuales de tráfico, muy diferentes a las de hace seis décadas. El resultado de este análisis descartó un colapso inminente o la necesidad de demoler el puente, pero sí desarrolló la urgencia de un reforzamiento estructural, cuyo presupuesto estimado asciende a 7.000 millones de pesos entre obra e interventoría.
“Estamos gestionando estos recursos con Hacienda para garantizar la intervención que permita prolongar la vida útil del puente”, afirmó Arenas. Además, reiteró que desde hace tiempo se mantiene la restricción de paso para carga pesada, medida que se mantendrá para evitar afectaciones adicionales.
Sobre el manejo del tráfico, la secretaría indicó que actualmente se revisa el Plan de Manejo de Tráfico (PMT) para reducir los tiempos de cierre mientras se avanza en las obras, pues estos paros prolongados generan cargas estacionarias que no son recomendables para la estructura debido a las vibraciones y la resonancia que pueden producirse.
Como medida complementaria, la Secretaría de Tránsito estudia la posibilidad de implementar un par vial que distribuya la circulación: una vía tendría un sentido y otra vía, posiblemente la Curva del Diablo —rehabilitada el año pasado con una inversión de 430 millones de pesos—, asumiría el sentido contrario, buscando así aliviar la presión sobre el puente y mejorar la movilidad en la zona.
Finalmente, Arenas señaló que la prioridad es garantizar los recursos desde el presupuesto municipal, aunque no se descarta buscar apoyo de instancias del orden nacional si se requiere.
