El contrato de intervención en la vía Río Verde – Pijao iniciaron el 1 de noviembre del 2022, donde en un comienzo se detectaron alrededor de 14 puntos críticos, que tuvieron relación con la inestabilidad del suelo y su riesgo ante derrumbes. Sin embargo, tras la temporada de lluvias, se generaron 20 sitios nuevos, alterando el cronograma y un atraso en su cumplimiento.
El líder de Asocomunal Pijao, Darío Marín indicó para Caracol Radio que, esta semana se cumplen 10 meses del inicio de obras y el avance no es nada significativo. Asimismo, resaltó que la intervención no llega a un 35% de ejecución lo que genera bastante preocupación por que es fundamental esa rehabilitación para mejorar la movilidad en la zona.
Marín fue enfático en mencionar que este trabajo se espera desde hace mucho tiempo, pero al parecer, los entes de control son ajenos a la problemática.
Ante esto, el secretario de Infraestructura del departamento, Héctor David Guzmán, manifestó: “Están esperando que la interventoría radique ante la gobernación la solicitud de prórroga por 30 días más para determinar las acciones a establecer en el proyecto”.
Cabe aclarar que la obra estaba estipulada para finalizar en 10 meses, pero con los atrasos en los tramos críticos y carpeta asfáltica no se entregaría este año. El proyecto que de acuerdo a los tiempos de ejecución debería estar listo en octubre, sufrirá un ajuste en el cronograma.
Así pues, lo anterior dio paso a una actualización de los estudios y diseños de los nuevos sectores para proceder a la intervención de la carpeta asfáltica.
