Una situación cotidiana que enfrentan cientos de familias podría tener un cambio en las normas de movilidad. El representante a la Cámara por el Quindío, Jesús Bedoya, radicó el proyecto de ley #CuidadoresSinPicoYPlaca, una iniciativa que busca permitir que los cuidadores y conductores habituales de personas con discapacidad puedan utilizar los vehículos registrados con exención de pico y placa, incluso cuando la persona a su cargo no se encuentre dentro del automotor, siempre que los desplazamientos estén relacionados con sus labores de asistencia.
La propuesta pretende modificar la Ley 2624 de 2026 y recuperar una posibilidad que estaba contemplada en la Resolución 20263040028705 del 23 de julio de 2026, expedida por el Ministerio de Transporte. Esta disposición permitía que el conductor habitual registrado en el RUNT pudiera movilizarse sin la persona con discapacidad a bordo cuando realizara actividades propias del cuidado. Sin embargo, con la posterior expedición de la ley se estableció que el vehículo debía ser conducido por la persona con discapacidad o transportarla, dejando por fuera otros desplazamientos necesarios para garantizar su atención.
Bedoya explicó que el cuidado no termina cuando una persona es llevada a una cita médica, al colegio, a su lugar de trabajo o a una institución educativa. También implica realizar diligencias, recogerla después de sus actividades y atender diferentes necesidades relacionadas con su bienestar. Por eso, la iniciativa busca que los conductores habituales tengan mayor libertad para movilizarse sin exponerse a comparendos, siempre que los recorridos estén vinculados con sus responsabilidades de asistencia.
La necesidad de este cambio también fue expuesta por Claudia Agudelo, mamá de Mariana Torres, una niña de cinco años con síndrome de Down. La mujer explicó que la medida representaría un alivio para las familias que deben desplazarse entre municipios y ciudades para garantizar los tratamientos y cuidados de sus hijos. Según señaló, mientras su hija permanece en una terapia, podría aprovechar ese tiempo para realizar otras diligencias relacionadas con su salud, sin tener que transportarla nuevamente.
El proyecto contempla situaciones como regresar después de dejar a la persona con discapacidad en su destino, recogerla al finalizar una cita médica o adelantar gestiones necesarias para su atención. Además, plantea conservar los registros existentes en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y el Registro de Localización y Caracterización de Personas con Discapacidad (RLCPD), así como establecer protocolos de verificación digital a cargo del Ministerio de Transporte para evitar que la exención sea utilizada indebidamente.
La iniciativa ahora deberá avanzar en su trámite legislativo. De ser aprobada, representaría un cambio en las condiciones de movilidad de los cuidadores y conductores habituales, al reconocer que sus responsabilidades no se limitan a los momentos en los que transportan directamente a la persona con discapacidad, sino que también requieren desplazamientos para garantizar su atención y calidad de vida.