Ómar Aristizábal, gerente de Buses Armenia, expresó su entusiasmo por haber sido seleccionados para participar en un programa piloto de buses eléctricos impulsado por el Gobierno Nacional y la administración local. “Es un honor para nosotros ser parte de esta iniciativa de energía limpia. La llegada de este bus nos permitirá evaluar su rendimiento en la ciudad y determinar si cumple con nuestras necesidades operativas”, comentó.
Aristizábal señaló que la principal expectativa es conocer la autonomía de los buses eléctricos, ya que la flota actual realiza un promedio de 220 kilómetros al día. “Esperamos que estos vehículos logren esa misma distancia. También nos interesa analizar el sistema de carga, porque en ocasiones las baterías no se cargan al 100%, lo que podría afectar el rendimiento. Es crucial ver si con la carga disponible podemos mantener el servicio requerido”, explicó.
Asimismo, el gerente destacó la importancia de analizar los costos y ahorros asociados con estos buses eléctricos, dado que su precio es más alto que el de los modelos convencionales. “Un bus eléctrico tiene un costo de entre 800 y 900 millones de pesos, frente a los 425 millones de los buses tradicionales. La inversión debe justificarse con ahorros en eficiencia y consumo energético”, indicó.
El bus eléctrico comenzará a operar en la ruta número uno, que conecta Guaduales de la Villa, en el sur de Armenia, con Oro Negro, cubriendo diversas topografías de la ciudad. “Es una de las rutas más largas y nos permitirá obtener datos precisos sobre su autonomía. Esperamos comenzar operaciones el miércoles, una vez se instale el cargador adecuado para el vehículo”, señaló Aristizábal.
El costo del pasaje será el mismo que en las rutas urbanas tradicionales: $2.700 en días laborables y $2.800 en días festivos. El gerente resaltó que el bus eléctrico está diseñado para adaptarse a las características de la ciudad, con una capacidad de 31 o 32 pasajeros, similar a los buses actuales.
Por último, destacó que tres conductores han sido capacitados para operar el nuevo vehículo. “Fueron entrenados por Navitrans y son los mejores de nuestra flota, lo que garantiza un servicio eficiente y seguro”, concluyó.
Fabio Alberto Salazar, gerente de la Empresa de Energía del Quindío (EDEQ), resaltó la importancia de contar con un bus eléctrico en el departamento, un modelo que ya opera en ciudades como Londres y París. “Este es un hito para Armenia y el Quindío. Tener un bus de estas características circulando por nuestra región es un motivo de orgullo”, aseguró.
El objetivo principal de la iniciativa es familiarizar a los habitantes con la tecnología de movilidad eléctrica y disipar dudas. “Cuando no conocemos esta tecnología, surgen comentarios basados en el desconocimiento. Ahora, las personas podrán experimentarlo de primera mano, perder el temor y ver que es una opción segura y funcional, incluso en nuestra topografía. En Medellín ya operan más de 300 buses eléctricos en condiciones más exigentes que las nuestras, y los resultados han sido excelentes”, concluyó Salazar.
