Luego del anuncio del presidente de la República, Gustavo Petro, sobre la eliminación de los peajs en el Eje Cafetero adscritos a la concesión Autopistas del Café, se abrió un nuevo escenario de incertidumbre frente al futuro de esta infraestructura vial que conecta a los departamentos del Quindío, Caldas y Risaralda.
Pese a las declaraciones del mandatario, así como a la creciente expectativa ciudadana, desde Autopistas del Café aseguraron que, hasta el momento, no han recibido ninguna notificación formal por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) relacionada con una eventual terminación anticipada del contrato de concesión o la suspensión de la operación de los pesos, los cuales recientemente registraron incrementos tarifarios.
El debate se habría intensificado tras las afirmaciones del representante a la Cámara, Santiago Osorio, quien sostuvo que el Gobierno nacional ya habría dado la orden de avanzar en la terminación anticipada de la concesión, cuyo vencimiento está previsto para el año 2027. Según el congresista, la instrucción habría sido impartida directamente desde la Casa de Nariño al presidente de la ANI, lo que permitiría el levantamiento de las medidas que actualmente operan en el Eje Cafetero.
“Por fuentes muy importantes de la Casa de Nariño puedo decir, como congresista de la República, que el presidente ya dio la orden a la ANI de suspender y realizar una terminación anticipada de la concesión de Autopistas del Café. Eso significa que en el próximo mes no tendría por qué existir más peajes de esta concesión en el país”, afirmó Osorio.
No obstante, la concesión reiteró que no existe comunicación oficial que confirme estas versiones. En un pronunciamiento público, Autopistas del Café precisó que el contrato continúa en plena etapa de operación y mantenimiento, mantiene su vigencia hasta 2027 y se ejecuta conforme a los términos pactados.
“Autopistas del Café se permite aclarar a la opinión pública que, a la fecha, no ha recibido ninguna notificación oficial por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad concedente del proyecto, que indica una intención de terminar anticipadamente la concesión”, señaló la empresa.
Asimismo, la concesión destacó que presenta un cumplimiento del 100 % de las obligaciones contractuales y una calificación de 4.6 sobre 5 en el índice de estado otorgado por la interventoría, cifra superior al 4.0 exigido contractualmente.
Mientras se define una postura oficial por parte del Gobierno nacional y la ANI, persiste la expectativa entre los usuarios y comunidades del Eje Cafetero, que reclaman soluciones frente al alto número de pesos y guardan una decisión que podría impactar de manera directa la movilidad y la economía regional.
