Con un equilibrio positivo avanzan las mesas de trabajo para rescatar la emblemática estación del ferrocarril de Armenia, un proyecto que busca resolver años de abandono, inseguridad, obras inconclusas y deterioro de un bien de interés cultural que, de la mano de varias entidades, promete convertirse en motor de renovación urbana y turística para la ciudad.
Así lo explicó el representante a la Cámara, John Edgar Pérez , quien destacó que este avance es “una muestra de cómo el control político puede funcionar cuando además se articula en búsqueda de resolver las problemáticas”. Según dijo, se acudió a la Contraloría General de la República dentro del programa Compromiso Colombia , “donde han logrado salvar obras que han estado tiradas, abandonadas, inclusive después de 18 años”.
A este esfuerzo se suman el Ministerio de Cultura , Invías y la Alcaldía de Armenia . “Tenemos varios problemas: un tema de titulación con Invías, que después de meses parece haberse resuelto, y los procesos fiscales, disciplinarios y penales que cursan por inversiones que se hicieron y se perdieron”, reconoció Pérez.
El objetivo ahora es que Fontur , el Ministerio de Cultura y la administración municipal aseguren los recursos del Presupuesto General de la Nación, que se discutirá después del 20 de julio, para revivir de una vez por todo el proyecto y devolverle este espacio a los armenios y quindianos.
El reto de tapar ‘el hueco’
Uno de los puntos críticos es la excavación inconclusa, popularmente conocida como el hueco, que se generó en administraciones pasadas. Según el congresista, el predio donde se realizó esa intervención se creía propiedad de la Alcaldía, pero el análisis técnico ha evidenciado que el corredor férreo es de Invías: “De ser así, Invías hoy autorizaría tapar el hueco. ¿Qué piden? Restablecer el bien como estaba porque la vía férrea debe continuar y de esa manera puede seguir el convenio de esfuerzos para hacer toda la remodelación”.
Una de las alternativas es utilizar la tierra que saldrá de la obra del deprimido de Armenia para rellenar la excavación, una idea que avala la Secretaría de Infraestructura una vez se solvente la situación jurídica. Además, se adelantan gestiones para retirar vehículos abandonados y chatarrizar los automotores inmovilizados, en coordinación con la Fiscalía y la Policía, que mantienen presencia para garantizar la seguridad en la zona.
Un proyecto patrimonial clave
Para el representante Pérez, recuperar la estación es clave porque se trata de un bien de interés cultural: “Sería el inicio de un proyecto de renovación urbana que necesita Armenia para recuperar una zona deprimida y transformarla en un complejo turístico”. El valor estimado de la intervención ronda los 10 mil millones de pesos , aunque la Alcaldía debe actualizar el proyecto y los costos, descartando elementos como los parqueaderos subterráneos.
La viceministra de Cultura , Saia Vergara, confirmó que ya se encontró una solución para intervenir la excavación. “La mejor noticia es destacar que seguimos trabajando de manera muy coordinada el Gobierno Nacional con el Gobierno local. Después de estudiar varias alternativas hemos llegado ya a una solución que nos permita resolver el tema de la excavación aledaña a la estación de tren de Armenia”, dijo. Además, enfatizó que este tipo de proyectos son vitales porque la ciudadanía “tiene que poder gozar de sus espacios públicos, y más los que están aledaños a bienes de interés cultural”.
El próximo encuentro será en agosto, aunque antes se realizarán mesas técnicas para revisar la propuesta que presentará la Alcaldía, de la mano de la Dirección de Patrimonio , para evaluar la intervención.
Contraloría vigilancia avances y procesos
El director de Asesoramiento Regional de la Contraloría General , Giovanni Alejandro Rojas Sánchez , destacó que se han sumado múltiples actores sociales e institucionales para rescatar este proyecto: “Está Invías, está Fontur, la sociedad civil, la Alcaldía, el representante Pérez, la doctora Piedad Correal. Todos acompañamos para que este proyecto se salve y se ponga al servicio de la comunidad”.
Recordó que existen procesos de responsabilidad fiscal abiertos: “Cuando se hacen procesos auditores se pueden generar hallazgos con incidencia fiscal, penal o disciplinaria. Para este proyecto, en la Contraloría General hay aperturados procesos, pero tienen reserva sumarial”.
El compromiso de la alcaldía
Finalmente, el alcalde James Padilla, resaltó que el primer paso es tener claridad jurídica sobre el predio, para avanzar en su intervención y devolverles a los armenios este espacio como símbolo de identidad, cultura y desarrollo.
“Lo único que estamos pidiendo es la viabilidad técnica, jurídica para comenzar a hacer las intervenciones y al menos rellenar esos rotos, al menos dar otras posibilidades de que la gente, propios y turistas, vengan y digan, venga otra vez volvió a cambiar el entorno mientras empezamos la ejecución de un proyecto importante”
Y agregó “seguimos trabajando por recuperar este sitio de gran significado para los armenios, buscando la autorización de todas las autoridades para no caer en yerros jurídicos, recuperar el sector y avanzar a una segunda fase con Fontur y Ministerio de las Culturas, en un proyecto de renovación que fue radicado años atrás”.
De acuerdo con lo expuesto por la administración local, p aralelamente se cumplirán reuniones, así:
- Entre la Oficina de Catastro de Armenia en Invías para la revisión de la titularidad de los predios.
- Una mesa de socialización entre Invías, Secretaría de Infraestructura y Ministerio de las Culturas para actualización del plan especial de manejo.
- Una mesa con Secretaría de Tránsito para revisión del inventario de vehículos inmovilizados por Setta y el proceso de desintegración.
- Un encuentro el martes 19 de agosto, en Bogotá, para socialización aspectos presupuestales de la actualización del proyecto.
