La Asamblea Departamental escuchó al gremio transportador y a las autoridades durante un debate en el que también se planteó retomar la discusión sobre la competencia territorial del departamento.
La situación del transporte público intermunicipal en el Quindío fue objeto de debate en la Asamblea Departamental, durante la Vigésima Cuarta Sesión Extraordinaria realizada el jueves 3 de septiembre. La jornada, promovida por el diputado Rodrigo Alberto Castrillón y respaldada por los demás integrantes de la corporación, permitió conocer las principales dificultades que enfrenta el sector y los desafíos para garantizar un servicio seguro y de calidad.
Durante el encuentro se analizaron aspectos relacionados con el estado y mantenimiento del parque automotor, el cumplimiento de los requisitos establecidos por la normatividad, la prestación ilegal del servicio y las condiciones económicas de los pequeños propietarios. También se destacó el impacto que tiene esta actividad sobre la movilidad y la economía regional, debido a que miles de familias dependen directamente de ella.
El diputado Rodrigo Alberto Castrillón, autor de la proposición, insistió en la necesidad de que la Asamblea acompañe de manera más activa al gremio y retome la discusión sobre la competencia territorial del departamento en materia de transporte. “No podemos dejar pasar los días y los meses sin que verdaderamente se tenga un análisis, un estudio, una coayudancia de parte de la Asamblea al gremio transportador intermunicipal”, manifestó.
Como parte de las alternativas, Castrillón propuso desarrollar mesas de diálogo y socialización con los diferentes actores del sector, además de adelantar estudios jurídicos que permitan establecer la viabilidad de iniciativas y proyectos de ordenanza. También planteó retomar el análisis sobre el área metropolitana como una de las posibles alternativas para fortalecer la movilidad regional.
Otro de los llamados estuvo relacionado con los pequeños propietarios de vehículos. El diputado advirtió que los altos costos asociados a la reposición del parque automotor están dificultando que quienes poseen una unidad puedan continuar siendo propietarios. “Después de ser propietario de una unidad, se convierten en empleados, conductores de esas empresas”, señaló, al referirse a una situación que, según indicó, estaría reduciendo progresivamente el número de pequeños propietarios dentro del sector.
Desde Asotraquindío, su presidente de junta directiva, William Ruiz, señaló que la organización reúne a más de 90 empresas transportadoras y que alrededor de 3.500 familias dependen directamente de esta actividad. El dirigente gremial destacó el papel del transporte como dinamizador de la economía departamental y aseguró que las empresas legalmente constituidas cumplen con los requerimientos y reportes exigidos por las autoridades.
Por su parte, Uriel Enoc Ortíz Díaz, director del Instituto Departamental de Tránsito del Quindío (IDTQ), explicó que el buen estado de los vehículos no es una decisión voluntaria de las empresas, sino una obligación establecida por la ley. Según indicó, las empresas de transporte público de pasajeros por carretera deben contar con un plan preventivo de mantenimiento de sus vehículos, con revisiones periódicas que permitan garantizar las condiciones de seguridad.
Ortíz Díaz también señaló como una de las principales dificultades la competencia desleal generada por modalidades de transporte que operan al margen de la normativa, incluyendo servicios promovidos mediante plataformas, grupos de WhatsApp y otros canales. En ese sentido, hizo un llamado a los usuarios para que utilicen empresas legalmente constituidas, las cuales cuentan con pólizas de responsabilidad civil y mecanismos formales para presentar quejas o reclamaciones.
El director del IDTQ también destacó que buena parte de las empresas del sector tienen carácter cooperativo y están integradas por propietarios que han adquirido sus vehículos con esfuerzo. Por ello, señaló la importancia de brindarles acompañamiento y seguridad jurídica, al tiempo que se fortalecen los controles frente a las modalidades de transporte ilegal.
