En la sexta sesión ordinaria de la Asamblea Departamental del Quindío, la Empresa para el Desarrollo Territorial – PROYECTA – presentó su informe de gestión correspondiente a la vigencia 2025, destacando avances en infraestructura, equipamientos colectivos y desarrollo regional.
La gerente Lina Marcela Roldán Prieto destacó que durante el año pasado se ejecutaron obras estratégicas mediante convenios con municipios como Buenavista, Circasia, Génova, Salento, Filandia, Pijao, Córdoba y Montenegro .
“El informe mostró no sólo el último semestre, sino de todo el 2025, todas las obras que ejecutamos en nuestros seis proyectos, que son vías, equipamientos colectivos, vivienda, educativa, deportiva y acueducto de alcantarillado. Son componentes fundamentales para toda la infraestructura social del departamento”, afirmó Roldán Prieto.
Según indicó, “casi todo terminó a un 100 % y viene ejecutado al 31 de diciembre del 2025”, mientras que los proyectos en ejecución se financian con recursos de regalías o convenios vigentes, como el programa de mejoramiento de vivienda, que ya alcanza 350 intervenciones en distintos municipios.
Respecto a los convenios, Roldán señaló que buscan “aunar esfuerzos de acuerdo a las necesidades que tiene el departamento del Quindío”, aclarando que todos los municipios han aportado en algún momento en diferentes iniciativas. “El proyecto puede ejecutarse porque tiene un índice de regalías muy alto de 94 puntos de 1 a 100”, agregó.
Avances en vías estratégicas
Uno de los proyectos más importantes, la recuperación de la vía Hojas Anchas – La Cristalina, recibió especial atención. Roldán explicó que la obra comprende 6,8 kilómetros con recursos aproximados de 248 millones de pesos y que ya cuenta con contratista: “Está muy difícil la ejecución de estudios y diseños, no nos están cumpliendo las experiencias para este tipo de proyectos (…) Pero lo que está claro es que ya se adjudicó. El gobernador definió que apenas terminarán los estudios y diseños, empezará a gestionar el recurso para poderla hacer”.
Sobre otros corredores viales regionales como Baraya – Puerto Samaria y Filandia – Cruces, Lina Roldán precisó que los proyectos fueron radicados en el Ministerio del Transporte hace aproximadamente dos meses y que esperan viabilización técnica para presentarlos al OCAD, con recursos por 62 mil millones de pesos ya asegurados.
Proyecto Tarapacá, la obra de impacto regional
Finalmente, la gerente se refirió al ambicioso proyecto de la vía Tarapacá, que busca conectar la cordillera con el aeropuerto, calificándolo como “un proyecto soñado y de impacto regional más grande que va a tener el departamento”. Explicó que “en este momento está en proceso de formulación, hay que presentarlo también al Ministerio del Transporte, donde ya terminamos estudios y diseños, la Corporación Regional del Quindío aprobó el diagnóstico ambiental de alternativas y definió una de las alternativas de los trazos. Lo que quiere decir es que va por buen camino (…) ejecutarlo no va a ser fácil, pero estamos haciendo todas las instancias necesarias para poderlo ejecutar”.
