Así lo estimó Beatriz Eugenia Morales Vélez, Vicepresidenta de Estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura mediante sendos documentos y resolución administrativa, donde explica en detalle los argumentos considerados para escoger y dar prioridad a la alternativa propuesta por la asociación público privada de iniciativa privada, presentada por la Organización de Ingeniería Internacional S.A- Grupo Odinsa S.A, por ser la que resulta más conveniente para responder a las necesidades de competitividad de la zona cafetera y pronta ejecución de la misma.
Luego de hacer un minucioso análisis comparativo de las iniciativa privada y pública.
El ejercicio de estudio y comparación de los proyectos, realizado por los peritos de la Autoridad Nacional consideró aspectos de gran trascendencia como el costo – beneficio ya que la iniciativa privada no requiere recursos públicos y obedece a una economía de escala que la hacen más viable y favorable, alcances y especificaciones donde la primera alternativa consolida un corredor en doble calzada y de segunda calzada, y en cuanto a la oportunidad no requiere desafectación al contrario de la propuesta pública.
Por su parte la mandataria seccional Sandra Paola Hurtado Palacio celebró la determinación “Es una victoria para la región y el país, indistintamente del carácter privado o público de la iniciativa, necesitábamos una decisión ya y ya, afortunadamente se aprobó y pronto se empiezan con los temas de estudio predial y demás, para que el próximo año tengamos ese billón de pesos en ejecución generando empleo y desarrollo y sobretodo complementando las obras del Túnel de la Línea.”Puntualizó la líder de los quindianos.
A la audiencia pública de la ANI a realizarse en las horas de la mañana asistirá el Secretario de Infraestructura departamental Alejandro Quintero Angel.
La Nueva Vía
En conclusión, la Resolución ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) determina escoger la propuesta que tiene por objeto construir, administrar, operar y mantener los corredores viales segunda calzada La Paila – El Alambrado, par vial El Alambrado – La Herradura, doble calzada La Herradura – Barcelona, conectante aeropuerto El Edén – Zona Franca, segunda calzada Barcelona – La Española, doble calzada La Española – Calarcá, y el de operar y mantener la doble calzada Calarcá – Cajamarca, de acuerdo con la comparación realizada por la mencionada Agencia Nacional.
