Uno de los proyectos más esperados por la comunidad es el puente de la vereda El Cinco, en La Tebaida, una obra largamente solicitada por los habitantes del sector.
“El puente El Cinco, una necesidad sentida por los tebaidenses de muchos años, llevamos un avance del 40 %, es una obra muy técnica”, explicó Roldán. Detalló que actualmente se construyen estructuras como una caja de alcantarilla y pantallas de contención, lo que hace más compleja su ejecución. La obra, financiada con recursos del Sistema General de Regalías por 1.300 millones de pesos, ha tenido retrasos por la temporada de lluvias, aunque avanza de forma positiva. “El invierno no nos ha ayudado mucho, pero ahí vamos y creo que próximamente ya será entregada para el disfrute de los tebaidenses”, agregó.
Plataforma del PCC, en fase final administrativa
Sobre la plataforma del Paisaje Cultural Cafetero, el gerente indicó que el proyecto ya superó prácticamente todos los requisitos técnicos y documentales, y se encuentra en su etapa final.
“Hoy 17 de marzo sólo nos falta el proyecto de junta que faculta a la gerente (…) toda la documentación ya fue revisada, el RETIE y el RETILAP, todos los componentes fueron revisados por el municipio”, afirmó. Este paso permitirá entregar el predio adquirido para que el municipio lo formalice y pueda poner en funcionamiento la infraestructura.
Vías regionales, a la espera de viabilidad nacional
En cuanto a la vía entre Filandia y el sector Cruces, Roldán explicó que el proyecto hace parte de un paquete de corredores regionales que incluye Baraya – Puerto Samaria y La Cabaña – Buenavista, los cuales están actualmente en trámite ante el Ministerio del Transporte .
“Está en el ministerio esperando que subsanemos algunas observaciones (…) para poder pasar a OCAD y sacar el proceso de ejecución”, indicó, al tiempo que aclaró que, desde su conocimiento, estos son los principales proyectos del departamento en espera de viabilidad técnica.
Vías Verdes: inicia ejecución tras años de retraso
Finalmente, la gerente se refirió al proyecto Vías Verdes, una iniciativa heredada de administraciones anteriores que había presentado múltiples retrasos, pero que ya comenzó a materializarse.
“Ya empezamos obra en el primer tramo de La Morelia – Quimbaya, ya hicimos socialización y ellos siguen haciendo estudios y diseños de los demás tramos”, afirmó.
Roldán reconoció que se trata de un proyecto complejo debido a que su diseño inicial no contempló adecuadamente las condiciones geográficas del departamento. “La tipología quindiana no fue tenida en cuenta, por eso hemos tenido tantas dificultades, pero lo hemos sacado adelante”, señaló.
